«Ограничения нагрузки на авто-
мобиль», стр. 9-12
Если вы используете тягово-
сцепное устройство с распреде-
лителем нагрузки, вертикальная
нагрузка (1) должна составлять
10–15 % от массы (2) груженого
прицепа
После загрузки прицепа взвесьте
прицеп, а затем отдельно опре-
делите нагрузку, действующую
со стороны прицепа на тягово-
сцепное устройство, чтобы убе-
диться в соблюдении соответ-
ствующих ограничений Если они
не соблюдены, следует перерас-
пределить груз по платформе
прицепа
Возможность буксировки прицепа
может быть ограничена макси-
мальной нагрузкой, действующей
на тягово-сцепное устройство,
которая допустима для данного
автомобиля Нагрузка на тягово-
сцепное устройство не должна
становиться причиной превы-
шения максимально допустимой
полной массы автомобиля или
максимально допустимой на-
грузки на его заднюю ось До-
полнительный груз, перевозимый
в автомобиле, может снизить пол-
ную массу буксируемого прицепа
Очень важно, чтобы для автопо-
езда не были превышены следу-
ющие параметры: максимально
допустимая полная масса авто-
поезда, максимально допустимая
полная масса автомобиля, мак-
симально допустимая нагрузка
на заднюю ось, допустимая пол-
ная масса прицепа и вертикальная
нагрузка на тягово-сцепное уст-
ройство автомобиля Единствен-
ный надежный способ убедиться
в том, что не превышены никакие
ограничения по нагрузке и массе, —
взвесить ваш автомобиль и прицеп
на специальных весах
Убедитесь в том, что давление
воздуха в шинах вашего автомо-
биля соответствует рекомендо-
ванным величинам для холодных
шин Эти данные нанесены на ин-
формационную табличку с указа-
нием допустимых нагрузок/харак-
теристик шин или см в разделе
«Ограничения нагрузки на авто-
мобиль», стр. 9-12 Убедитесь
в том, что не превышена макси-
мально допустимая полная масса
автомобиля или максимально
допустимая нагрузка на перед-
нюю и заднюю оси, включая на-
грузку на опору тягово-сцепного
устройства При использова-
нии тягово-сцепного устройства
Kommentare zu diesen Handbüchern